Mikrosilniki dentystyczne są wykonane głównie ze stali nierdzewnej, stopów aluminium, tworzyw konstrukcyjnych i-metali o wysokiej wytrzymałości, takich jak martenzytyczna stal nierdzewna 440C. Materiały te są stosowane w obudowie silnika, łożyskach i wewnętrznych precyzyjnych elementach, aby spełnić rygorystyczne wymagania stomatologicznych wyrobów medycznych w zakresie odporności na korozję, dużej prędkości, łatwej sterylizacji i stabilności.
Materiały obudowy: Powszechnie wybieranymi są stal nierdzewna i stop aluminium. Korpusy ze stali nierdzewnej (takie jak te z interfejsami typu E- zgodnie z normą ISO) zapewniają doskonałą-odporność na wysoką temperaturę i korozję, ułatwiając wielokrotną sterylizację w wysokiej-temperaturze i dzięki czemu nadają się do zastosowań klinicznych. Obudowy ze stopu aluminium są lekkie i dobrze odprowadzają ciepło, ale ich wytrzymałość mechaniczna jest stosunkowo niższa.
Materiały łożysk:{{0}najwyższej klasy silniki dentystyczne wykorzystują łożyska ze stali martenzytycznej 440C lub hybrydowe łożyska ceramiczne (takie jak kulki ceramiczne z azotku krzemu) o twardości 58-62 HRC, które wytrzymują ekstremalne prędkości do 450 000 obr./min., zapewniając jednocześnie niskie-tarcie, niewielkie-zużycie i-bezsmarową pracę, odpowiednie do precyzyjnych instrumentów, takich jak instrumenty dentystyczne ćwiczenia.
Wewnętrzna konstrukcja silnika: w niektórych modelach zastosowano konstrukcję bezrdzeniową lub bezszczotkową, w której zastosowano kombinację magnesów trwałych i precyzyjnych cewek w celu poprawy wydajności i ograniczenia wytwarzania ciepła, dzięki czemu nadają się do-długiej ciągłej pracy.
